Общая стоимость:
с 9:00 до 21:00
Ежедневно
Показывать по:
Тип: Мотоцикл; Класс: классический; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: 5-ступенчатая; Мощность, кВт: 7.5; Мощность, л.с.: 10.5; Модель двигателя: 157FMI; Кикстартер: есть; Электростартер: есть;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: стритбайк; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: бесступенчатая; Мощность, кВт: 12.5; Мощность, л.с.: 15; Кикстартер: есть; Электростартер: есть; Количество цилиндров: 1;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: стритбайк; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: бесступенчатая; Мощность, кВт: 12.5; Мощность, л.с.: 15; Кикстартер: есть; Электростартер: есть; Количество цилиндров: 1;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: эндуро; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: 5-ступенчатая; Мощность, кВт: 12; Мощность, л.с.: 16.3; Модель двигателя: 166FMM; Кикстартер: есть; Электростартер: есть;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: стритбайк; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: бесступенчатая; Мощность, кВт: 12.5; Мощность, л.с.: 15; Кикстартер: есть; Электростартер: есть; Количество цилиндров: 1;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: классический; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: 5-ступенчатая; Мощность, кВт: 7.5; Мощность, л.с.: 10.5; Модель двигателя: 157FMI; Кикстартер: есть; Электростартер: есть;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: классический; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: 5-ступенчатая; Мощность, л.с.: 29; Модель двигателя: CB400; Кикстартер: есть; Электростартер: есть; Количество цилиндров: 1;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: классический; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: 5-ступенчатая; Мощность, кВт: 7.5; Мощность, л.с.: 10.5; Модель двигателя: 157FMI; Кикстартер: есть; Электростартер: есть;
ПодробнееТип: Мотоцикл; Класс: эндуро; Топливная система: карбюратор; Тип трансмиссии: 5-ступенчатая; Мощность, кВт: 12; Мощность, л.с.: 16.3; Модель двигателя: 166FMM; Кикстартер: есть; Электростартер: есть;
ПодробнееМотоцикл марки Минск – одна из самых известных моделей мототехники в СССР и Беларуси. Агрегаты производят на Минском мотоциклетно-велосипедном заводе, который начал свою работу еще в 1951 году. У предприятия есть своя мотоспециализация – оно делает акцент на следующие типы оборудования:
Признание мотолюбителей техника заслужила своими преимуществами. Это легкие, надежные модели с повышенной проходимостью и превосходной маневренностью. Расход топлива не превышает 3–4 литров на 100 км пути, а дизайн гармонично сочетает традиции и современный стиль, подчеркивающий решительность и силу моделей.
Собираетесь купить мотоцикл Минск в Беларуси? Мы предлагаем: